Congres probeert het leenprogramma dat Tesla heeft geholpen te doden

Matt Hardigree just a moment. 24 comments
The Morning Shift TMS Tesla Tesla Motors ATVM BMW Editor's Picks

Dit is The Morning Shift, onze one-stop daily roundup van al het autonieuws dat eigenlijk belangrijk is - alles op één plek elke doordeweekse ochtend. Of u zou de hele dag kunnen wachten op andere sites om het verhaal voor u te ontleden. Is je tijd niet belangrijker?

1st Gear: ATVM May Be DOA

Het Advanced Technology Vehicle Manufacturing Programme was een initiatief van het latere Departement van Energie van Bush dat $ 25 miljard aan leningen had gereserveerd voor autofabrikanten om onderzoek te doen naar alternatieve energieoplossingen voor auto's.

Ongeveer $ 8 miljard werd gegeven aan Ford ($ 5,9 miljard), Nissan ($ 1,4 miljard) en Tesla Motors ($ 465 miljoen), waarvan de laatste zijn leningen negen jaar eerder terugbetaalde. Tesla is natuurlijk een enorm succes voor het programma en wordt beschouwd als een voorbeeld van Amerikaans vernuft.

Dus waarom willen Republikeinen de laatste $ 16,6 miljard aan financiering vermoorden?

Per David Shepardson:

"De begroting heft alle niet-gelibelde saldi op van de stimulus groene energieprogramma's van de president," zeiden House Republikeinen in een samenvatting van hun begrotingsvoorstel. "De regering kan belastingbetaler-dollars niet terugkrijgen van mislukte projecten zoals Solyndra, maar het kan de belastingbetaler beschermen tegen het feit dat hij in de toekomst geen oog heeft voor de toekomst."

Ze zijn hier niet helemaal off-base. De overheid investeerde in een hoop verliezers , waaronder Fisker, die belastingbetalers ongeveer $ 139 miljoen van de $ 520 miljoen die ze investeerden kwijt was.

Het was zo'n slechte blik (vooral voor een verkiezingsjaar), dat het ministerie van Energie gewoon ophield mensen leningen te verstrekken, en daarom is er nog $ 16,6 miljard over. De DOE zegt dat ze op het punt staan ​​om meer leningen uit te rollen, maar ... mogen ze dat ook?

Ik denk het wel. De $ 16,6 miljard was al toegewezen en het is niet zo dat het geld de sociale zekerheid gaat redden. Het is een enorme verandering in het Congres. Om dat in context te plaatsen, het is ongeveer wat we hebben besteed aan het vergoeden van Aaron Schock voor reizen naar Katy Perry concerten.

Natuurlijk ging een flink deel van het geïnvesteerde geld nergens naartoe, maar denk aan alle dingen die DARPA heeft geïnvesteerd voordat ze het internet bereikten. Een Tesla is het waard. Als we de andere $ 16,6 miljard kunnen investeren en een andere Tesla kunnen krijgen, zeg ik dat het een goede investering is.


2nd Gear: Jaguar And ... Buick ... Best In Dealer Satisfaction

Buick is een van die merken die de laatste tijd stilletjes aan het schoppen is, zelfs met een paar maanden van slechtere prestaties als de markt overschakelt naar de truck / SUV-modus. De nieuwste enquête van JD Power zegt bijvoorbeeld dat het bijna premium GM-merk voor het tweede jaar op rij de beste dealergarantie voor dealers had.

Jaguar was het best presterende luxemerk, meldt de Freep , wat minder een verrassing is, gezien hun verbetering in alles wat ze de laatste tijd hebben gedaan.

Een paar interessante weetjes in het rapport:

Dealers die een expresstap bieden voor klanten die geen serviceafspraken plannen, presteren aanzienlijk beter dan degenen die deze optie niet bieden, zo blijkt uit de enquête. Bij dealers met een snelstrook zei 52% van de klanten dat ze meteen met een serviceadviseur spraken, tegenover 38% van degenen die hun auto naar een dealerbedrijf brachten zonder een snelle rijstrook aan te leggen.

En klanten boeken hun afspraken nog steeds op de ouderwetse manier. Hoewel de meeste dealers een online planning aanbieden, boekt slechts 9% hun afspraken via internet, tegenover 73% die een afspraak maken. Onderdeel hiervan is een gebrek aan bewustzijn: 45% wist niet dat ze online konden plannen.

Ik bel meestal om afspraken te plannen, zelfs al gebruik ik internet om bijna al het andere te doen.


3rd Gear: Russian Cars Are Dead

GM sluit officieel zijn Russische fabriek af, omdat het in feite geen massamarkt is. Het niet-luxe merk ziet op korte termijn elk soort voordeel in het land.

Van de WSJ :

"Het zijn niet alleen de huidige omstandigheden, maar ook de langetermijnvooruitzichten voor de markt als we vooruit kijken naar onze investeringsbehoeften", zei GM-voorzitter Dan Ammann in een interview. "We moeten een duurzaam bedrijfsmodel hebben."

De fabriek in St. Petersburg, die in juli 2008 werd geopend met de Chevrolet Captiva en Opel Antara, had een capaciteit van 98.000 voertuigen. In 2012 kondigde GM plannen aan om de capaciteit op te voeren tot 230.000, maar het project viel het volgende jaar uit door de afnemende vraag.

Die aankondiging van 2012 laat zien hoe recent mensen dachten dat ze in staat zouden zijn om geld te verdienen in een rijkere, meer middenklasse Rusland.

Er is hier duidelijk een mogelijkheid voor een andere autofabrikant om in te stappen zodra Rusland daadwerkelijk herstelt, maar wie weet wanneer dat is.


4de Uitrusting: Zal ​​BMW winsten en omzet verliezen?

Gisteren hebben we je verteld dat BMW toegeeft dat het een winstdaling zou zien als het herinvesteringen maakt in hun modelopstelling. Vandaag, van Reuters , hebben we BMW laten weten dat ze mogelijk terrein zullen verliezen aan Audi en Mercedes ... uiteindelijk.

Om eerlijk te zijn, BMW heeft dit rare raadsel waarin BMW absoluut de grootste is als je BMW en Mini samen telt, maar de meeste mensen niet. Geen big deal, want Mini is niet echt een premium merk op dezelfde manier dat Smart geen premium merk is.

Audi heeft echter geen Smart of Mini. Wat Audi wel heeft, is de A1, die concurrerend is met het aanbod van Mini.

Hoe dan ook, BMW moet minstens dit jaar aan de leiding blijven.


5th Gear: Honda Piles nog eens 100.000 auto's op bestaande recalls

Honda gaat nu de GM-fase van terugroepacties in, waarbij het toevoegen van nog eens 100.000 auto's hier of daar niet echt een groot verschil maakt in het licht van de enorme hoeveelheid terugroepacties die je al hebt gedaan.

Bloomberg meldt dat 104.871 Piloten, Accoorden en Civics van verschillende jaren worden opgenomen in de grotere Takata-airbag recall.

Als je een Honda hebt, ga er dan gewoon van uit dat het op dit punt moet worden opgenomen.


Reverse: A Legend

Op deze dag in 2005, sterft John DeLorean, een innovatieve auto-industrie executive en oprichter van de DeLorean Motor Company, op 80-jarige leeftijd in New Jersey. In de vroege jaren 80 produceerde de DeLorean Motor Company slechts één model, de DMC-12, een slanke sportwagen met vleugeldeuren die naar boven openging, voordat ze failliet ging. John DeLorean werd beschuldigd van drugshandel in een poging om fondsen te werven voor zijn worstelende bedrijf. In totaal werden ongeveer 9.000 DMC-12's geproduceerd. De auto werd later een collector's item en kreeg een grote publiciteitsversterking toen het als een tijdreismachine werd gebruikt in de "Back to the Future" -films met in de hoofdrol Michael J. Fox.

[ GESCHIEDENIS ]


Neutral: Would You Kill ATVM?

Zou u de andere $ 16,6 miljard investeren of, als belastingbetaler, uw $ 68 (gemiddeld) aan iets anders hebben uitgegeven?


Photo Credit: AP Images

24 Comments

OldCarGuy
Andy Sheehan, StreetsideStig
ADabOfOppo; Gone Plaid (Instructables Can Be Confusable)
Axel-Ripper
BigBlock440
Lars
SasquatchElvis
JayDeZ

Suggested posts

Other Matt Hardigree's posts

Language